Pemampat Udara Skru Gardner Denver 90-160kw

Magnet Kekal (PM) Motor Pemacu Kelajuan Berubah(VSD).

Pemampat udara siri Gardner Denver PM VSD digerakkan oleh motor PMsynchronous. Berbanding dengan motor teruja elektrik konvensional, motor PM, terutamanya motor PM nadir bumi, ditampilkan oleh kelebihan ketara seperti struktur ringkas, operasi yang boleh dipercayai, saiz kecil, berat ringan, kehilangan rendah, kecekapan tinggi dan pelbagai bentuk dan saiz yang hebat, dan dengan itu mempunyai skop aplikasi yang sangat luas dalam aeroangkasa & pertahanan, pengeluaran perindustrian & pertanian dan hampir semua bidang kehidupan harian.

lE5 kecekapan tenaga yang unggul dan kebolehpercayaan yang tinggi

Tahap perlindungan IP66

Galas bersaiz besar memastikan hayat perkhidmatan

Pemampat udara yang digerakkan oleh motor segerak PM adalah lebih baik daripada yang didorong oleh motor kelajuan tetap biasa terutamanya dalam aspek berikut:

Prestasi Motor Unggul

Motor magnet kekal hibrid (HPM) terutamanya dicirikan oleh angin pemegunnya, yang boleh ditanggalkan dan boleh diganti medan, dan boleh memandu dengan menyambung terus dengan pemutar lelaki hujung udara disebabkan saiz kecil dan kuasa tinggi (dengan volum 33% lebih kecil untuk menyampaikan fluks magnet sehingga 3 kali ganda daripada motor VSD konvensional). Selain itu, susun atur motor yang unik menghilangkan mana-mana bahagian haus dan galas, dan tidak mencapai kehilangan rotorexcitation dan kecekapan 5-10% lebih tinggi.

Bunyi Rendah

Gabungan slot-tiang rasional dan reka bentuk medan magnet memastikan kekerapan operasi yang lebih luas dan bunyi operasi yang rendah.

Pelbagai Penukaran Frekuensi

Motor boleh mencapai julat VSD 25%-150%(vs 50%-100% daripada motor VSD tak segerak) kerana prestasi kelajuan rendahnya yang unggul tanpa rotor yang teruja secara elektrik dan penggunaan teknik kawalan vektor penderiaan kendiri yang canggih.Oleh itu, ia boleh beroperasi tanpa beban pada kelajuan putaran yang lebih rendah untuk menjimatkan tenaga.

Jurang Udara Motor Dibesarkan

Jurang udara yang diperbesarkan membolehkan motor HPM berjalan secara normal dalam persekitaran yang lebih ketat dengan masa henti minimum.

Mula / Berhenti tanpa had

Disebabkan keupayaan permulaan / hentikannya yang tidak terhad, motor HPM boleh memenuhi keperluan kapasiti udara tanpa menyebabkan sebarang kerosakan seperti motor biasa. Apabila kapasiti udara unit jatuh ke titik terendah, ia akan berhenti untuk mengelakkan pembaziran tenaga untuk memunggah pemampat udara konvensional.

Struktur Padat, Saiz Kecil & Ringan

Pemutar PM mempunyai saiz kecil dan ketumpatan kuasa tinggi.

Motor Kelajuan Tetap Kecekapan Tinggi

Pemampat udara siri kelajuan tetap Gardner Denver digerakkan oleh motor tiga fasa segerak, yang digandingkan secara langsung dengan gear dan mempunyai kecekapan tenaga unggul lE3 sebagai perlEC60034-30.

Motor utama dipilih secara terperinci untuk aplikasi khusus pemampat udara. Tork dan beban motor mematuhi piawaian reka bentuk khas untuk pengoptimuman kecekapan dan pekali kuasa di bawah beban sebanyak!kira-kira 5% berbanding motor lain.

Rangka Motor

Rangka motor dan penutup hujung yang diperbuat daripada besi tuang dan aluminium tuang boleh menyokong galas dengan lebih kukuh, mengekalkan jurang seragam antara pemutar dan pemegun dan menjadikan komponen bebibirnya selari kekal.

Reka Bentuk Elektrik

Kelajuan putaran, tork dan parameter operasi lain direka untuk memenuhi keperluan beban pemampat. Keperluan kapasiti udara pemampat siri GDK boleh dipenuhi oleh kecekapan dan pekali kuasa motor yang sudah optimum.

galas

Sebagai jaminan yang kuat untuk operasi yang lancar, pemampat udara dipasang dengan galas ekzos vakum pada hujung pemacu dan galas penggelek pada hujung nyahcas, yang boleh dilincirkan oleh penyejuk yang mengalir melalui alur galas. Bearing bersaiz besar ini mempunyai purata hayat perkhidmatan 135,000 jam, 8 kali lebih lama daripada standard NEMA.

Bahan Penebat

Motor kecekapan tinggi siri GDK dengan penebat Kelas F dan kenaikan suhu Kelas B dinilai untuk suhu ambien 155 C di bawah beban berterusan, yang memberikan kebolehpercayaan tinggi, hayat perkhidmatan yang lebih lama dan kebolehsuaian yang lebih baik kepada persekitaran yang teruk motor, suhu sangat kritikal untuk hayat perkhidmatan enjin.

Penilaian Perlindungan

Motor siri GDK yang sangat cekap adalah daripada jenis tertutup dengan penarafan perlindungan pada lP 55. yang melindunginya dengan berkesan daripada habuk dan kelembapan serta menjamin kelancaran operasi walaupun dalam persekitaran yang keras.

Airend

Sebagai bahagian teras pemampat udara skru, airend direka untuk meminimumkan sisihan pembuatan dan membolehkan pemasangan yang tepat dengan kualiti yang boleh dipercayai, prestasi yang stabil dan kecekapan operasi yang tinggi. Selain itu, beberapa komponen lain dalam pemampat udara menyediakan sokongan dan kawalan sitikal untuk operasi airend yang boleh dipercayai. Airend yang direka bentuk baru dengan kecekapan tenaga purata lebih 10% lebih tinggi digunakan dalam siri GDK90-160 untuk operasi yang boleh dipercayai jangka panjang

1、Titik pelincir sengaja disusun untuk menghantar pelincir dengan tepat ke kedudukan yang diperlukan dengan berkesan untuk kebolehpercayaan yang lebih tinggi dan penggunaan tenaga yang lebih rendah.

2、Reka bentuk gear lanjutan membolehkan pemindahan tenaga pemacu yang lebih cekap dan boleh dipercayai

3、Kotak gear bersepadu mengurangkan kehilangan angin dan panjang sistem pemacu untuk kecekapan & prestasi yang lebih tinggi serta penyelenggaraan yang lebih mudah

4、Susunan galas yang dipertingkatkan membantu mengurangkan rintangan dan menambah baik pengurusan tenaga untuk kebolehpercayaan dan prestasi yang lebih tinggi

5、Sistem pemacu dimeterai untuk melindunginya daripada habuk dan lembapan tanpa memerlukan penyelenggaraan yang kerap

6、Profil pemutar skru yang dioptimumkan dengan ketara meningkatkan kecekapan tenaga dan kapasiti udara, dan mengurangkan kos tenaga

7、Susunan galas geseran rendah meningkatkan kecekapan tenaga!

8、Pelinciran gear dioptimumkan untuk menyuntik pelincir ke dalam kedudukan terpasang gear untuk kebolehpercayaan operasi yang lebih tinggi dan penggunaan tenaga yang lebih rendah

9、Laluan masuk dan keluar yang diperkemas mengurangkan penurunan tekanan

10、Proses penyemburan minyak dioptimumkan untuk suhu yang lebih rendah dan kecekapan yang lebih tinggi semasa proses pemampatan

Jenis Drive

Motor dan airend produk siri GDk PM VSD menggunakan sistem pemacu gandingan langsung sepaksi untuk menjadi lebih cekap dipercayai dan teguh, di mana pemacu sepaksi mengurangkan kehilangan mekanikal gear tali pinggang dan peranti lain, dan penyambung sepaksi memberikan kecekapan pemanduan yang lebih tinggi. Ia juga mengekalkan kepekatan kekal dan pengedap kedap udara asas untuk mencegah pencerobohan bahan asing di udara dan memastikan penghantaran kuasa yang lancar.

Sistem Pengambilan Udara Sejuk Berkecekapan Tinggi

Penapis Masuk

Penapis masuk, yang 99.5% cekap pada 3um dan ke atas, disambungkan terus ke injap masuk untuk penggantian yang lebih mudah; injap masuk disepadukan dengan injap solenoid mengurangkan sambungan paip & titik bocor dan merendahkan rintangan udara masuk untuk kecekapan pengambilan & pemampatan yang lebih tinggi.

Elemen penapis udara membran nano berkecekapan tinggi mempunyai prestasi penapisan zarah 0.3um lebih tiga kali ganda lebih tinggi daripada penapis biasa.

Saluran pengambilan Udara Sejuk Bebas

Reka bentuk saluran pengambilan udara sejuk bebas baharu bagi GDK dengan suhu pengambilan yang rendah, kapasiti udara yang lebih besar dan penurunan tekanan yang kurang dengan ketara meningkatkan kecekapan udara. Ia mengurangkan suhu ekzos keseluruhan sistem, memanjangkan hayat perkhidmatan saluran paip, dan meningkatkan prestasi yang lebih sejuk.