ガードナー デンバー 200-355kW スクリューエアコンプレッサー

より高い効率とより多くのエネルギーを節約する2段階圧縮技術

2 段階の圧縮プロセスでは、各段階で低い圧縮比が達成されるため、ベアリング負荷が軽減され、コンポーネントの耐用年数が延長されます。

2段圧縮は各段の圧縮比を下げ、内部漏れを減らす。

中間冷却により、第2段階でほぼ等温圧縮が可能になり、エネルギーを節約できます。

2段圧縮エアエンドモジュール

圧縮モジュールは、堅牢な高性能ローターを使用しており、単段コンプレッサーよりも大幅な省エネに貢献します。低圧縮比による高効率

すべての段階でローターへの衝撃負荷とユニットのコンポーネントへの熱負荷が大幅に低減

エアエンドの耐用年数を効果的に延長第1段および第2段ローターで個別の圧縮プロセスが発生するフルロード時の単段圧縮よりも15％高い効率

冷却剤噴霧カーテン

独自のインタークーリング設計により、第 1 ステージからの圧縮空気に冷却ミストを噴霧して急速冷却を実現します。

冷却剤がカーテン状に噴射され、比類のない中間冷却を実現します。圧縮空気は第2段階に入る前に均一に冷却されるため、この段階での圧縮に必要なエネルギーが大幅に削減されます。中間冷却器がないため、必要な部品が少なくなります。

可変速ドライブ（VsD）の利点

VSDはエアコンプレッサーの効率と信頼性をさらに向上させます。GDエアコンプレッサーは幅広い制御範囲に対応し、超低速運転時には無負荷運転ではなくスリープ状態になります。VSDエアコンプレッサーはより多くのエネルギーを節約し、信頼性の高いクリーンな圧縮空気を提供します。

エネルギー消費量35%削減

従来の固定速度コンプレッサーよりも

VSD コンプレッサーは目標圧力に近くなりますが、固定速度コンプレッサーでは通常、より広い圧力帯域制御範囲が必要になります。必要な圧力が 1 bar (14.5 psi) 増加するごとに、7% 多くのエネルギーが消費されます。

高精度で信頼性の高い駆動システム

高い信頼性と効率性を実現する統合ギアドライブ設計

理想的なパワードライブシステムの1つとして、高精度で信頼性の高いシンプルで信頼性の高いダイレクトギアドライブ設計を採用し、ユニットのパフォーマンスを効果的に最適化します。

駆動端にはローラーベアリングが取り付けられており、均一な力の伝達と高い安定性を実現しています。排出端には、背中合わせのテーパーローラーベアリングが取り付けられており、線接触によって軸方向スラストとラジアル荷重を最大限に吸収し、ラジアル荷重と軸方向力を相殺します。

オイル貯蔵タンクは、乾燥摩擦を排除し、耐用年数を延ばすように設計されています。このタンクがなければ、年間1時間の乾燥摩擦でベアリングに重大な損傷が生じると予想されます。

堅牢なモーター

周囲温度46℃での使用を想定した設計

Fクラスの断熱性とBクラスの温度上昇

高効率4極モーター

国際的に有名なブランドのベアリング

フロントベアリング用の標準PT100過熱保護

三相ステータ巻線用の標準RTD過熱保護

新世代インテリジェントコントローラー

高解像度カラーディスプレイ！

Modbus通信プロトコルに基づく柔軟なローカルおよびリモート制御オプション

最大8台のユニットの共同制御と操作

効率的な入口システム

大きなマージンを持つ入口エアフィルターを選択超低圧力損失のエアフィルターがユニットの効率を向上

メンテナンスの労力とコストを削減 が必要です

独自のオイルエア分離システム

ダブルバッファーを備えた特徴的な3段セパレーター

セパレータは排気油量を最小限に抑え、冷却剤の補充を減らします。*セパレータに充填された油の過剰または不足による圧縮空気中の油量への影響が効果的に低減されます。

46用に設計された冷却システム°C 周囲温度

モジュラークーラー設計によりシステムの安定性が向上します。ユニットのパイプ配置が合理化され、放熱性が向上し、メンテナンス効率が向上します。

上からの発散

この設計は熱力学の原理に準拠している

熱気を適時に放散するためにエアガイドフードを簡単に設置できます

漏れのないシーリングシステム

ORFS「0リング」シーリング

油、水、ガス、その他の混合媒体に対する耐腐食性に優れた材料

シール面が摩耗した後の自動弾性補正機能

優れた自己潤滑性によりオイルフリー潤滑シールとして機能します

信頼性の高いセルフシール。