Compresseur d'air lubrifié à l'eau sans huile Gardner Denver DH 7-410 kW

Pourquoi des compresseurs sans huile ?

La qualité de votre IA est essentielle. La présence de particules, de condensation, d'huile et de vapeurs d'huile dans un système d'air comprimé peut entraîner des temps d'arrêt, la détérioration et le rappel des produits, nuire à la réputation de votre marque ou, pire encore, nuire aux consommateurs et engager la responsabilité du fabricant.

Pour la fiabilité

Une conception robuste du produit et du système fournit un air de qualité supérieure, protégeant les équipements sensibles en aval, réduisant la maintenance et prolongeant la durée de vie de l'équipement.

Pour la productivité

L'utilisation d'un compresseur certifié sans huile de classe 0 garantit un air sans contamination, éliminant ainsi le risque de détérioration et de gaspillage du produit.

Pour la facilité d'entretien

Nos équipements sans huile sont spécialement conçus pour faciliter la maintenance en offrant un accès clair aux composants consommables.

Pour un coût de possession réduit

Les coûts initiaux plus élevés des systèmes sans huile sont plus que compensés par des coûts d'exploitation et de maintenance inférieurs tout au long de la durée de vie du système afin de maintenir la meilleure qualité de l'air.

Compresseurs lubrifiés à l'eau sans huile pour votre application

Ingersoll Rand propose une large gamme de produits sans huile fiables, adaptés à votre secteur d'activité et à votre application. Nous évaluerons et vous proposerons la meilleure solution sans huile pour accroître la productivité de votre installation, sans risque de contamination de votre produit final.

Avantages du compresseur monovis lubrifié à l'eau sans huile

Efficace et économe en énergie

Lorsque le compresseur à vis Sinale fonctionne, chaque rainure de vis dans la vis est utilisée deux fois dans une rotation. de sorte que son espace peut être pleinement utilisé, ainsi sa taille de structure est plus petite que celle des autres compresseurs rotatifs

La profondeur de la rainure de la vis simple devient moins profonde avec l'augmentation de la pression de la chambre de compression, et elle est nulle lorsque l'échappement est terminé, il n'y a donc théoriquement pas de volume de dégagement

Lorsque l'eau est utilisée comme liquide de refroidissement, cela entraîne une température plus basse, une efficacité plus élevée et un effet d'économie d'énergie remarquable pendant la compression.

de l'extrémité d'air

Sûr et fiable

Une vis et deux roues en étoile (gauche et droite) forment 12 chambres de compression, qui déclenchent 12 processus de compression d'air par tour

Les deux roues en étoile du compresseur d'air monovis sont réparties symétriquement de chaque côté de la vis, assurant ainsi l'équilibre des forces. Les forces axiales et radiales agissant sur la vis se compensent, limitant ainsi efficacement la source de vibrations.

Le rotor est en équilibre de force avec de petites pulsations, de faibles vibrations, des performances plus fiables et une durée de vie plus longue

Diagramme de fonctionnement d'un compresseur d'air à vis unique lubrifié à l'eau et sans huile

Pure sans huile

Utilisant la technologie de refroidissement lubrifié à l'eau, sans liquide de refroidissement à huile dans la chambre de compression, fournissant ainsi de l'air comprimé absolument sans huile

Insonorisé et respectueux de l'environnement

Le moteur est directement relié à la vis pour entraîner la boîte sans engrenage, éliminant ainsi les pièces bruyantes

Le boîtier extérieur de type caisson insonorisé est conçu pour enfermer efficacement le bruit à l'intérieur de l'unité afin que le bruit de fonctionnement de la machine complète soit maintenu à un niveau inférieur.

Compresseurs d'air VSD à aimant permanent et lubrification à l'eau sans huile de la série DH

Les compresseurs d'air VSD à aimant permanent à lubrification à eau sans huile de la série DH adoptent la technologie de refroidissement par lubrification à eau, qui n'utilise pas de liquide de refroidissement à huile dans la chambre de compression. Ils peuvent fournir aux utilisateurs de l'air comprimé pur pour répondre à divers besoins de production.

Modèle basse pression DH37-250 (3/4 bar)

Modèle à pression normale DH7-160 (7/8/10 bar)

Modèle moyenne pression DH55-410 (20/30/40 bar)

Toutes les séries sont certifiées sans huile LS08573 Classe 0

Bloc compresseur à haut rendement

Injection directe d'eau pure dans la chambre de compression pour le refroidissement, sans utiliser de liquide de refroidissement à base d'huile, permettant ainsi d'obtenir un air comprimé véritablement sans huile

Le rotor du compresseur est en acier inoxydable, qui ne rouille jamais

Les roulements sont fabriqués en acier inoxydable haut de gamme pour garantir la fiabilité de la lubrification à l'eau, offrant ainsi une efficacité élevée et un faible bruit

Le compresseur ne comporte aucune pièce métallique ni maille métallique, ce qui permet d'obtenir une contrainte de rotor équilibrée, stable et fiable, ainsi qu'une longue durée de vie.

Moteur VSD à aimant permanent à terres rares

Les compresseurs d'air VSD à aimant permanent à lubrification à eau sans huile de la série DH de Gardher Denver sont équipés de moteurs VSD à aimant permanent à terres rares. Comparé au moteur asynchrone à courant alternatif, le moteur à aimant permanent à terres rares présente une structure simple, un fonctionnement fiable, une densité de puissance élevée et une large plage de régulation de vitesse, devenant un choix de puissance idéal pour les compresseurs d'air efficaces et économes en énergie.

Rotor électrique

Rotor à aimant permanent, avec des pertes plus faibles et une augmentation de l'efficacité de 5 à 10 %

Faible bruit

Adaptation raisonnable des pôles de rainure, conception du champ magnétique, plus large fréquence de fonctionnement et un bruit de fonctionnement plus faible

Démarrage sans choc

Démarrage progressif et en douceur, avec un courant de démarrage ne dépassant pas 2 fois le courant nominal

Petit volume et poids léger

1 à 2 images plus petites par rapport à une image asynchrone de même puissance moteur

Couple de démarrage important

Le couple de démarrage et la capacité de surcharge du moteur synchrone à aimant permanent sont supérieurs d'un niveau de puissance à ceux du moteur asynchrone.

Couple de démarrage important

Le rotor n'a pas besoin d'excitation électrique et peut atteindre un couple élevé à faible vitesse

Compresseur d'air à vis magnétique permanent à fréquence variable, lubrifié à l'eau et sans huile, série DH

Avantages de la conversion de fréquence

Les compresseurs d'air classiques ajustent généralement leur consommation d'air en ajustant le débit d'air entrant, ce qui maintient le compresseur à sa vitesse nominale. Par conséquent, la consommation d'énergie réelle ne diminue pas proportionnellement, même si la consommation d'air diminue.

Le volume d'échappement du compresseur d'air à fréquence variable s'adapte parfaitement à la consommation d'air de l'utilisateur. Lors de l'achat d'un compresseur d'air, le coût traditionnel (coût d'achat, d'exploitation et de maintenance) ne représente que 20 % du coût total, tandis que la consommation énergétique représente 80 %. Comparé aux compresseurs d'air traditionnels, le compresseur d'air à fréquence variable de la série DH permet d'économiser au moins 30 % d'énergie. Dès le début de votre investissement et de votre exploitation, le compresseur d'air à fréquence variable de la série DH vous permettra de réaliser des économies.

Démarrage en douceur

Pas de pic de courant de démarrage

Éliminer complètement la consommation d'énergie lors du déchargementRéduire la charge des composants électriques

Le courant de démarrage à fréquence variable est faible et ne provoque aucun choc sur le réseau électrique, ce qui est particulièrement important pour les utilisateurs dans les zones où le réseau électrique est instable.

Pression de sortie stable

Le contrôle de conversion de fréquence peut maintenir la bande de pression à 0,1 bar, il n'est donc pas nécessaire d'avoir un grand réservoir de gaz. La pression ne dépassera pas la valeur requise, ce qui n'entraînera aucun gaspillage d'énergie.

Démarrage sans choc

Le couple de démarrage du moteur est faible, ce qui entraîne un léger choc sur les pièces mécaniques, de sorte que la durée de vie des pièces mécaniques (comme les roulements) est plus longue.

Transférez le couple selon les besoins, sans gaspillage d'énergie

Convertisseur de fréquence avec d'excellentes performances

Le convertisseur de fréquence intégré avec une conception de conduit d'air unique peut assurer la stabilité et la fiabilité. La technologie de contrôle vectoriel de pointe est adoptée pour fournir de bonnes caractéristiques de vitesse à basse fréquence et de réponse dynamique. La fonction de protection complète peut réaliser une protection complète du convertisseur de fréquence au moteur. La conception de protection contre la foudre sûre avec dispositif de protection contre les surintensités de foudre intégré améliore efficacement la capacité d'autoprotection de l'onduleur contre l'induction de la foudre.

Compresseur d'air à vis lubrifié à l'eau sans huile à entraînement à vitesse variable (VSD) magnétique permanent (PM) de la série DH

Contrôle intelligent

Contrôle VSD puissant pour la régulation automatique de la charge et la protection complète du moteur et des autres composants

Conception unique, alarme, démarrage, arrêt, saut de fréquence et autres paramètres personnalisés par les utilisateurs en fonction de leurs besoins Contrôleur à écran tactile LCD autodiagnostique avec port de communication MODBUS RS485 pour le contrôle à distance

Tuyaux standard en acier inoxydable (SS) pour séries complètes

Les canalisations SS sont équipées en standard de la série complète de produits lubrifiés à l'eau Gardner Denver, qui sont évidemment supérieures aux canalisations en acier au carbone ordinaires dans les domaines suivants :

L'acier inoxydable anticorrosion, exempt de tartre et de rouille, élimine les inquiétudes des clients concernant

rouille des canalisations en acier au carbone

La paroi intérieure lisse des canalisations SS réduit considérablement les pertes de pression en raison du faible coefficient de frottement

Les canalisations SS résistent aux températures et aux pressions élevées et peuvent être utilisées longtemps sans fuite ni vieillissement, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie des compresseurs d'air.

Système de contrôle automatique de la circulation de l'eau

Le système de circulation d'eau comprend un adoucisseur, un filtre à eau, un refroidisseur d'eau et un séparateur eau/gaz, qui sont tous contrôlés et exploités automatiquement pour maintenir l'eau en circulation dans un état de grande propreté et répondre aux exigences de l'unité de compresseur d'air.

La conception silencieuse de tous les composants du système de circulation d'eau élimine le bruit à haute fréquence et réduit considérablement le bruit de fonctionnement de l'unité lubrifiée à l'eau.

Le filtre à eau et le séparateur eau/gaz sont fabriqués en acier inoxydable pour une qualité, une fiabilité et des performances supérieures

Compresseur d'air à vis magnétique permanent basse pression sans huile à fréquence variable

Largement utilisé dans les industries suivantes

Industrie chimique

L'air comprimé basse pression est utilisé dans une variété de procédés chimiques

Soufflage de bouteilles en verre

Différentes bouteilles en verre sont soufflées avec de l'huile comprimée à basse pression.

Industrie textile

Fibres chimiques et textiles

diverses machines textiles

Transport de poudre

De grandes quantités de basse pression

l'air comprimé est utilisé pour

transporter des substances pulvérulentes

Compresseurs d'air à aimant permanent VSD à deux étages, sans huile et à lubrification à l'eau, série DH

Technologie de compression à deux étages plus efficace et économe en énergie

Dans le processus de compression en deux étapes, le taux de compression à chaque étape est faible, ce qui réduit en conséquence la charge du roulement et prolonge ainsi la durée de vie du composant.

Avec la compression à deux étages, le taux de compression à chaque étage est réduit pour réduire les fuites internes. Grâce au refroidissement entre les étages, la compression du deuxième étage est plus proche de la compression isotherme, ce qui permet d'économiser de l'énergie.

Les produits à moyenne pression sont principalement utilisés dans l'industrie du soufflage du PET

Les produits de lubrification à eau moyenne pression sont principalement utilisés dans l'industrie du soufflage PET. Comparés aux pistons moyenne pression traditionnels, ils présentent des avantages exceptionnels.