کمپرسور هوای اسکرو گاردنر دنور ۹۰-۱۶۰ کیلووات



مغناطیسی دائمی (PM) موتور درایو سرعت متغیر (VSD)
کمپرسورهای هوای سری گاردنر دنور PM VSD توسط موتور PMسنکرون به حرکت در میآیند. در مقایسه با موتورهای معمولی با تحریک الکتریکی، موتور PM، به ویژه موتور PM از جنس فلزات کمیاب، مزایای قابل توجهی دارد: ساختار ساده، عملکرد قابل اعتماد، اندازه کوچک، وزن سبک، تلفات کم، راندمان بالا و تنوع زیاد در شکلها و اندازهها، و بنابراین دامنه کاربرد بسیار گستردهای در هوافضا و دفاع، تولیدات صنعتی و کشاورزی و تقریباً در تمام زمینههای زندگی روزمره دارد.
lE5 راندمان انرژی برتر و قابلیت اطمینان بالا
سطح حفاظت IP66
یاتاقانهای بزرگ، عمر مفید را تضمین میکنند

کمپرسور هوای محرکه با موتور سنکرون PM نسبت به کمپرسور هوای محرکه با موتور سرعت ثابت معمولی، عمدتاً از جنبههای زیر برتری دارد:
عملکرد برتر موتور
موتور هیبریدی آهنربای دائم (HPM) عمدتاً به دلیل بادهای استاتور خود که قابل جدا شدن و تعویض در میدان هستند، شناخته میشود و میتواند با اتصال مستقیم به روتور نریِ انتهای هوا به دلیل اندازه کوچک و توان بالا (با ۳۳٪ حجم کمتر برای ارائه شار مغناطیسی تا ۳ برابر موتور VSD معمولی) حرکت کند. علاوه بر این، طرح منحصر به فرد موتور، هرگونه قطعات و یاتاقانهای سایشی را از بین میبرد و هیچ گونه تلفات تحریک روتور و ۵ تا ۱۰ درصد راندمان بالاتر را به دست میآورد.
نویز کم
ترکیب منطقی اسلات-قطب و طراحی میدان مغناطیسی، فرکانس کاری وسیعتر و نویز کاری پایینتر را تضمین میکند.
طیف گسترده تبدیل فرکانس
موتور میتواند به محدوده VSD 25%-150% (در مقابل 50%-100%) دست یابد. موتور VSD آسنکرون (به دلیل عملکرد برتر در سرعت پایین بدون روتور تحریک الکتریکی و اتخاذ تکنیک کنترل برداری خودحسگر پیشرفته. بنابراین، میتواند بدون بار در سرعت چرخش پایینتر برای صرفهجویی در انرژی کار کند.)
فاصله هوایی موتور افزایش یافته
شکاف هوایی بزرگ شده، موتور HPM را قادر میسازد تا در محیطی با شرایط سختتر و با حداقل زمان از کارافتادگی، به طور عادی کار کند.
شروع/توقف نامحدود
موتور HPM به دلیل قابلیت شروع/توقف نامحدود، میتواند نیاز به ظرفیت هوای فشرده را بدون ایجاد هیچ گونه آسیبی مانند موتورهای معمولی برآورده کند. هنگامی که ظرفیت هوای فشرده به پایینترین نقطه خود میرسد، برای جلوگیری از اتلاف انرژی برای تخلیه کمپرسور هوای معمولی، متوقف میشود.
ساختار جمع و جور، اندازه کوچک و وزن سبک
روتور PM دارای اندازه کوچک و چگالی توان بالا است.

موتور سرعت ثابت با راندمان بالا
کمپرسورهای هوای سری سرعت ثابت گاردنر دنور توسط موتور آسنکرون سه فاز هدایت میشوند که مستقیماً با چرخ دنده کوپل شده و دارای راندمان انرژی برتر lE3 با کد perlEC60034-30 هستند.
موتور اصلی با دقت برای کاربردهای خاص کمپرسور هوا انتخاب شده است. گشتاور و بار موتور مطابق با استاندارد طراحی ویژه برای بهینهسازی راندمان و ضریب توان تحت بار تقریباً 5٪ نسبت به سایر موتورها است.
قاب موتور
قاب موتور و پوشش انتهایی ساخته شده از چدن و آلومینیوم ریختهگری میتواند یاتاقانها را محکمتر نگه دارد، فاصله یکنواختی بین روتور و استاتور حفظ کند و اجزای فلنجدار آن را به طور دائم موازی نگه دارد.
طراحی برق
سرعت دورانی، گشتاور و سایر پارامترهای عملیاتی به گونهای طراحی شدهاند که الزامات بار کمپرسور را برآورده کنند. نیاز به ظرفیت هوای کمپرسورهای سری GDK را میتوان با راندمان و ضریب توان بهینه موتور برآورده کرد.
بلبرینگ
به عنوان یک ضمانت قدرتمند برای عملکرد روان، کمپرسورهای هوا در انتهای محرک به یاتاقانهای تخلیه خلاء و در انتهای تخلیه به یاتاقانهای غلتکی مجهز شدهاند که میتوانند توسط مایع خنککنندهای که از شیارهای یاتاقان عبور میکند، روانکاری شوند. این یاتاقانهای بزرگ به طور متوسط ۱۳۵۰۰۰ ساعت عمر مفید دارند که ۸ برابر بیشتر از استاندارد NEMA است.
مواد عایق
موتور پربازده سری GDK با عایق کلاس F و افزایش دمای کلاس B، برای دمای محیط ۱۵۵ درجه سانتیگراد تحت بار مداوم طراحی شده است که قابلیت اطمینان بالا، عمر مفید طولانیتر و سازگاری بهتر با محیط سخت موتور را ارائه میدهد، زیرا دما برای عمر مفید موتور بسیار حیاتی است.
رتبهبندی حفاظت
موتورهای سری GDK با راندمان بالا از نوع بسته با درجه حفاظت lP 55 هستند که به طور موثری از آن در برابر گرد و غبار و رطوبت محافظت کرده و عملکرد روان را حتی در محیطهای خشن تضمین میکند.

ایرند
به عنوان بخش اصلی کمپرسور هوای اسکرو، ایرند به گونهای طراحی شده است که انحراف تولید را به حداقل برساند و نصب دقیق را با کیفیت قابل اعتماد، عملکرد پایدار و راندمان عملیاتی بالا امکانپذیر سازد. علاوه بر این، برخی دیگر از اجزای کمپرسور هوا، پشتیبانی و کنترل فنی را برای عملکرد قابل اعتماد ایرند فراهم میکنند. ایرند جدید طراحی شده با بیش از 10٪ راندمان انرژی متوسط بالاتر، در سری GDK90-160 برای عملکرد قابل اعتماد طولانی مدت استفاده میشود.
۱،نقاط روانکاری عمداً طوری چیده شدهاند که روانکار را دقیقاً به موقعیت مورد نیاز برسانند تا قابلیت اطمینان بالاتر و مصرف انرژی کمتری داشته باشند.
۲،طراحی پیشرفته چرخ دنده، انتقال انرژی محرک را به صورت کارآمدتر و قابل اعتمادتر امکانپذیر میکند.
۳،گیربکس یکپارچه، تلفات باد و طول سیستم محرک را برای راندمان و عملکرد بالاتر و نگهداری آسانتر کاهش میدهد.
۴،چیدمان بهبود یافته یاتاقانها به کاهش مقاومت و بهبود مدیریت انرژی برای قابلیت اطمینان و عملکرد بالاتر کمک میکند.
۵،سیستم محرکه برای محافظت در برابر گرد و غبار و رطوبت، بدون نیاز به نگهداری منظم، آببندی شده است.
۶،پروفیل روتور پیچی بهینه شده به طور قابل توجهی راندمان انرژی و ظرفیت هوا را بهبود میبخشد و هزینه انرژی را کاهش میدهد.
۷،چیدمان یاتاقانهای کماصطکاک، بهرهوری انرژی را بهبود میبخشد!
۸،روانکاری دندهها به گونهای بهینه شده است که روانکار را به طور کامل به موقعیت درگیر دنده تزریق کند تا قابلیت اطمینان عملیاتی بالاتر و مصرف انرژی کمتری داشته باشد.
۹،مسیر ورودی و خروجی ساده، افت فشار را کاهش میدهد
۱۰،فرآیند پاشش روغن برای دمای پایینتر و راندمان بالاتر در طول فرآیند فشردهسازی بهینه شده است.

نوع درایو
موتور و ایرند محصولات سری GDk PM VSD از یک سیستم درایو کوپل مستقیم کواکسیال برای کارایی، قابلیت اطمینان و استحکام بیشتر استفاده میکنند، که در آن درایو کواکسیال تلفات مکانیکی دنده تسمه و سایر دستگاهها را کاهش میدهد و اتصال کواکسیال راندمان رانندگی بالاتری را ارائه میدهد. همچنین این سیستم، هممرکزی دائمی و آببندی هوابندی پایه را حفظ میکند تا از نفوذ مواد خارجی در هوا جلوگیری کرده و انتقال قدرت روان را تضمین کند.
سیستم مکش هوای سرد با راندمان بالا
فیلتر ورودی
فیلتر ورودی که در فشار ۳ میکرومتر و بالاتر، ۹۹.۵٪ راندمان دارد، برای تعویض سادهتر، مستقیماً به یک شیر ورودی متصل است؛ شیر ورودی که با یک شیر برقی یکپارچه شده است، اتصالات لوله و نقاط نشتی را کاهش میدهد و مقاومت هوای ورودی را برای راندمان بالاتر مکش و فشردهسازی پایین میآورد.
فیلتر هوای نانو غشایی با راندمان بالا، عملکرد فیلتراسیون ذرات 0.3 میکرومتری را بیش از سه برابر بیشتر از فیلترهای معمولی دارد.
کانال ورودی هوای سرد مستقل
طراحی جدید و مستقل کانال ورودی هوای سرد GDK با دمای ورودی پایین، ظرفیت هوای بیشتر و افت فشار کمتر، راندمان هواساز را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد. این امر دمای خروجی کل سیستم را کاهش میدهد، عمر مفید خطوط لوله را افزایش میدهد و عملکرد خنککننده را تا حد زیادی بهبود میبخشد.
توضیحات2
















